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Pression pneu

Voici les étapes à suivre pour gonfler un pneu de vtt à une pression optimale : Entrez ici les valeurs recommandées pour votre taille de pneu. Ajustez ces normes à votre utilisation grâce aux conseils disponibles sur cette page. Enfourchez votre vélo, testez vos réglages et ajustez selon vos sensations. Parlez-en! Sommaire L'influence du terrain


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En VTT, la pression des pneus, c'est du sur-mesure. Type de pneu, poids du vététiste, type de terrain, conditions météorologiques. : décryptons ensemble les différents paramètres à prendre en compte pour choisir la bonne pression pour vos pneus VTT.


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La pression des pneus est une affaire personnelle Le monde du VTT propose des marques et des modèles de toutes sortes.


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Les paramètres qui impactent la pression d'un pneu VTT Déterminer la bonne pression d'un pneu VTT n'est pas une opération anodine. Le gonflage d'un pneumatique détermine notamment l'adhérence, le rendement et le confort. Malgré tout, il n'existe pas une formule magique qui s'applique à toutes les situations.


Montage

Pour un pneu classique avec une section comprise entre 2,20 et 2,40, la pression sera entre 1,8 et 2 bars en tubeless et entre 1,9 et 2,2 bars en chambre à air. Enfin, pour un pneu renforcé , avec une section comprise entre 2,35 et 2,8, la pression recommandée se situe entre 1,6 et 1,8 bars en tubeless et entre 1,8 et 2 bars en chambres à air.


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2.0 Bar avant et arrière sur pneu avec section 2.35 -2.4 pouces avec pneu avec chambre à air. Si vous avez des pneus avec une grosse section 2.8 - 3.0 pouces ou plus nous vous recommandons ces pressions : 1.2 Bar avant et arrière sur pneu avec section 2.8 - 3.0 pouces avec pneu tubeless.


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ACTUELLEMENT, pour tous les pneus Giant, cette pression minimale (MIN) est de 70 psi (4,8 bar) pour les pneus 23C et 25C, 50 psi (3,4 bar) pour les pneus 28C et 45 psi (3,1 bar) pour les pneus 32C. Ne gonflez jamais à une pression inférieure à la pression MIN. Les valeurs de pression indiquées ci-dessus ne sont que des points de départ.


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Voici un tableau récapitulatif des pressions idéales pour un pneu VTT selon votre poids : Photo roue, Depositphotos Le type de pneu Ce que l'on désigne par « le type de pneu » correspond en quelque sorte à la technologie de celui-ci. On dénombre en tout 3 grands types de pneus, les voici :


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En configuration tubeless, la pression idéale se situe à plus ou moins 1,3 bar à l'avant et 1,5 bar à l'arrière. Cependant, vous devrez diminuer ou augmenter cette pression en fonction de votre discipline (trail, enduro ou DH) et de votre poids. Il faudra ajouter 0,2 bar à 0,35 bar pour un pneu avec chambre à air.


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Ajuster la pression d'un pneu de VTT est crucial avant toute sortie, notamment pour les disciplines les plus sportives : Enduro, DH, XC, AM, etc. En effet, le niveau de gonflage du pneu de VTT influe directement sur le comportement du vélo et un pneu sous-gonflé ou surgonflé va non seulement minimiser le rendement, mais en plus augmenter le risque de chutes et d'accidents. Toutefois.


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Ce sont les unités de pression engendrés sur le pneu. 1 bar correspond à environ 1020 grammes de pression sur un centimètre carré. Et pour la conversion en PSI : 1 bar ≈ 14.51 PSI (environ). Comment gonfler ses pneus ? Il ne vous reste plus qu'à passer à la dernière étape, à savoir gonfler vos pneus.


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Cependant, pour donner une réponse générale, pour un vélo de route avec des pneus fins, la bonne pression se situe généralement entre 6 et 8 bars (87 à 116 PSI). Pour un VTT, la pression recommandée est souvent plus basse, entre 2 et 3 bars (29 à 43 PSI) pour une meilleure adhérence sur un type de terrain accidenté.


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Probikeshop vous conseille pour gonfler vos pneus vélo à la pression qui convient, en précisant les contraintes spécifiques des principales pratiques cyclistes (VTT, Gravel, Route, Urbain/VTC). Quelle pression pour mes pneus VTT ? Sur un VTT musculaire ou électrique, le réglage de la pression des pneumatiques est un sujet fondamental.


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La pression des pneus est un paramètre souvent négligé par les vttistes. Il ne suffit pas d'avoir les pneus les plus performants sur votre vélo. Afin d'assurer le rendement et d'obtenir l'adhérence souhaitée, il est nécessaire d'avoir la bonne pression sur chacun de vos pneus.